主業(yè)強勁 產(chǎn)業(yè)興盛 創(chuàng)新引領 可持續(xù)發(fā)展
市區(qū)中小學校周邊道路的“潮汐式”交通擁堵，是影響師生上下學期間人身安全和交通秩序的突出問題，長期困擾著教育、交通等部門，更是廣大學生家長強烈關注、要求解決的難題。
如何讓接送更安全，家長更省心，徹底解決這種“堵堵堵”的現(xiàn)象？10月9日，岳陽日報全媒體記者從市交投集團獲悉，我市已正式對商業(yè)步行街和南湖景區(qū)2處停車場項目進行立項，明確將東方紅小學、朝陽小學作為首批新建校園地下智慧停車場項目學校。
目前，施工單位已完成兩所學校的地勘報告，國慶期間完成了學校工地封閉和臨建工程，為今年10月份開工建設奠定基礎，確保2020年5月底前完成項目主體建設，9月份交付使用。
真正實現(xiàn)地面人車分流
朝陽小學鳥瞰圖
“力爭打造成為岳陽城區(qū)解決上下學接送停車難的樣板工程。”市交投集團校園地下智慧停車場建設項目負責人告訴記者，中小學校門前區(qū)域交通治堵工程項目將實現(xiàn)校園智慧管理升級，解決家長接送學生期間面臨的停車與行車需求并存等問題，實現(xiàn)上下學接送文明、有序、高效。
據(jù)介紹，兩所學校地下智慧接送系統(tǒng)設計為兩層，其中東方紅小學負一層約8766㎡，約110個停車位，負二層約8881㎡，約270個停車位，出入口分別設在西側德勝南路，東側炮臺山路，南側炮臺山南路，預留北側新勝路出入口。朝陽小學負一層約9740㎡，約115個停車位，負二層約15480㎡，約319個停車位，出入口分別設在求索東路校園東側和西側，同時設置一個至城管局辦公樓前過街地下出入口。項目概算投資約3億元。
負一層為“地下智慧接送系統(tǒng)”的核心區(qū)域，設置停車區(qū)、人行通道、家長等候區(qū)、學生集散區(qū)，使學生接送整個過程都在地下空間安全、有序進行，對于地面交通的影響降到了最低，學校門前區(qū)完全實現(xiàn)人車分流，僅需對非機動車和行人二者進行交通分離組織。
智慧系統(tǒng)打造安全環(huán)境
東方紅小學鳥瞰圖
與傳統(tǒng)接送方式不同，“地下智慧接送系統(tǒng)”通過智能閘道、視頻監(jiān)控、電子引導屏對車輛進行管理，并通過一排人行閘機將人與車輛分離開，即學生在里面，接送車輛在外面，保證了學生的安全。
上學時，當接送車輛到達地下停車場人行通道，等候在此的由值周老師和家長志愿者組成的“護苗隊”打開車門，接學生下車，接送車輛即停即走，學生經(jīng)人行通道前往智能閘機口，人臉識別通過閘機進入學校。智慧接送系統(tǒng)將自動發(fā)送信息到家長手機，確認學生到校。
放學時，接送車輛提前停放到車位，家長通過人行通道前往智能閘機口外的家長接送等候區(qū)，等候區(qū)電子屏滾動顯示各班級的放學信息。學生分批次放學，錯峰出行，由老師帶領至智能閘機內(nèi)的學生集散區(qū)，集散區(qū)電子屏顯示停車場平面圖和接送車輛停放位置（車位與車牌對應），并實時更新。學生根據(jù)學號末位數(shù)對應閘機編號排隊，依次人臉識別通過閘機出學校。智慧接送系統(tǒng)將自動發(fā)送信息到家長手機，確認學生離校。
除車牌識別、無感支付、人臉識別、智能監(jiān)控等設施以外，還增設了自動洗車場、無人售貨機以及新能源汽車充電樁，同時實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)4G/5G、WIFI信號全覆蓋，通過手機APP等多種形式，推動“互聯(lián)網(wǎng)+停車”新業(yè)態(tài)發(fā)展。
完善提升校園體育設施
“智慧接送系統(tǒng)”效果圖
項目建成后，通過創(chuàng)新將高標準豐富完善校園體育場館建設。在兩所學校地面操場設立環(huán)形跑道、足球場、籃球場、綜合性看臺、體測館。在朝陽小學新建岳陽首家校園室內(nèi)游泳訓練館，給學生提供運動場地的同時，利用節(jié)假日及周末時間，場地向社會開放，促進學校體育特色發(fā)展的同時，也將學校體育設施資源優(yōu)勢延伸到社會，達到全民健身資源共享目的。
此外，該項目還運用大數(shù)據(jù)手段對學生的體質(zhì)健康進行系統(tǒng)檢測，建立動態(tài)數(shù)據(jù)檔案，提供科學營養(yǎng)膳食方案及運動處方，對學生體質(zhì)進行全面的改善和提升。
—省市級機關—
—市屬國企—
—國內(nèi)同行—
—相關網(wǎng)站—